New Mercedes Concept EQG Forhåndsvisninger Electric G-klasse som skyldes 2024

Dette er det siste Mercedes EQ-konseptet, konseptet EQG, som har blitt avslørt på 2021 München Motor Show. Det forhåndsviser en allelektrisk versjon av merkets legendariske G-klasse, planlagt for ankomst i produksjonsform i 2024.
Til tross for at bilbilen er noen år borte, kaller merkevaren dette nye konseptet nærproduksjon klar. Designet blander den tradisjonelle, to-boksen off-roader-formen og profilen til G-klassen med noen av designelementene introdusert over den nye EQ-serien.

Nytt konsept Mercedes-Maybach Eqs Luxury Electric SUV avslørt

Siden lanseringen i 1979 har G-Glass påtatt seg mindre og evolusjonære visuelle designendringer, til og med den ‘store’ redesignen for den nåværende generasjonsmodellen i 2018, så Big SUV beholde utsiktene som en kompromissløs, boxy off-roader. For den allelektriske versjonen vil Mercedes fortsette denne milde evolusjonen i stedet for å redesigne den mest dyktige 4×4.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

Den kantete silhuetten beholder mange av modellens mest særegne trekk, for eksempel frontindikatorene montert på toppen av frontvingene, hver side av panseret. Noen tradisjonelle elementer er imidlertid tilpasset den elektriske drivlinjen. I stedet for et reservehjul montert på bakluken er det for eksempel en ny låsbar boks, som Mercedes sier kan være et praktisk sted å lagre ladekabler.
5

I motsetning til EQA-, EQB- og EQC-modellene, vil EQG beholde frontlyktene til det forbrenningsemengde alternativet, selv om de runde lyselementene nå er atskilt ikke med et konvensjonelt rist, men et svart panel, som tilfellet er på andre EQ-merkede biler.
Andre innslag inkluderer en LED -stripe som kjører på forsiden av takstativet – en moderne tolkning av takmonterte spotlamper – en ‘G’ -logo integrert som en del av racks design, og en lignende rød LED -stripe bak på baksiden av Taket fungerer som et bremselys. Nye 22-tommers polerte hjul i en unik design er montert.
Mercedes er opptatt av å understreke at EQG vil forbli en kompromissløs off-roader, og som sådan er den ikke bygget på en renelektrisk plattform. I stedet vil den tøffe stigeramme-chassiset i bensin- og dieselbilen bli konvertert for å imøtekomme en ren elektrisk drivlinje, sammen med uavhengig fjæring og en stiv aksel bak.

EQGs elektriske drivlinje vil inneholde en to-trinns automatgir, med en “lavt rekkevidde” -innstilling for off-roading. Mercedes sier at det lave tyngdepunktet og det øyeblikkelig dreiemomentet til den elektriske drivlinjen skal vise seg å være fordelaktig når det gjelder terrengevne. Det vil bli utviklet på samme måte som standard G-klasse, med omfattende terrengtesting på testsporet på det 1.445 meter høye Schöckl-fjellet i Graz, Østerrike.
Få de siste elbilnyhetene, anmeldelser og analyse på Drivedelectric.com …