Hot Vauxhall Insignia Grand Sport for å få 500bhp V6
En varm versjon av Vauxhall Insignia Grand Sport kan nå UK-showrooms med så mye som 500bhp fra en økt bensin V6, takket være den australske produsenten Holdens In-House HSV-innstilling. Det ville være en stor løft i makten fra den gamle Vauxhall Insignia VXR.
Kilder i GM antyder at Holden Special Automobiles har lekt med de nye insigniene, og hentet ut mye mer enn 500 hk fra en fettet V6 – potensielt med tillegg av en superlader. Imidlertid, som det eksisterende mønsteret for nødvendig induksjon så vel som minimert drivstofforbruk, kan turbolading være mye mer fornuftig for produksjonsbilen.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Mens den nye Insignia Grand Sport foreløpig bare tilbys med turboladede firesylindrede motorer, vil rekkevidden angivelig bruke en sekssylindret motor. Det australske markedet har en forkjærlighet for bensinmotorer med høy kapasitet-som bevist av den kraftige VXR8 så vel som Maloo-henting. Med den avtroppende Vauxhall Insignia VXR som kan skryte av 321 hk fra en turbo V6, ser merkevaresjefer området over den bilen, og sikter den ennå tilknyttede Hot Saloon kvadratisk på BMW M3 så vel som Mercedes-Amg C 63 S.
I motsetning til rivalene, vil imidlertid Vauxhalls flaggskip benytte seg av en opprettet versjon av Basic Grand Sports Twinster firehjulsdrevne oppsett. Dette muliggjør for anvendelse av et genialt momentvektorsystem som bruker gassen i stedet for bremsene for skarpere innkjøring så vel som mindre understyring. Det er sannsynlig at enhver form for raske insignier vil bli parret nøyaktig samme åtte-trinns automatisk girkasse som det nåværende flaggskipet 257bhp 2,0-liters turbo 4×4.
Andre steder, på grunn av PSA Peugeot Citroens nylige oppkjøp av Vauxhall-merket, har planene for en High-Power Astra Hot Hatch blitt satt på vent. Til tross for å se suksess fra den nå nedlagte tidligere generasjonen Astra VXR, har administrasjonen tatt en beslutning om å fokusere på mainstream-motor så vel som trimkombinasjoner før de endret seg til en PSA-produsert plattform innen 2025. Utsiktene til fremtidige innstilte Astras har ikke blitt avskrevet helt.
Kan en 500bhp insigniabort vanskeligheter med BMW M3? La oss forstå i kommentarene …