“Ford er nå en lastebilprodusent først, bilprodusent sekund”

Donald J Trump er ikke den eneste gamle, amerikanske fyren som provoserende rocker den globale båten. Det er en annen: Jimmy P Hackett. Han tilbrakte år i vaskemiddel (Proctor & Gamble) før han gjorde flere tiår i kontormøbler (Steelcase Inc) der et av hans mest kjente og mest kontroversielle påstander om berømmelse var hans nedleggelse av amerikanske fabrikker-før han åpnet erstatningsanlegg i Mexico!
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

Rundt 12 000 stålkassjobber i Amerika ble kuttet da Hackett -mannen ble omgjort til Jimmy the Hatchet. Ikke noe personlig, bare forretninger. Etter nesten et halvt århundre som jobbet med å vaske pulver og arkivere skap, er Jimmy nå 60-noe og nærmer seg slutten av en lang og lukrativ karriere.
• Bestselgende biler i Storbritannia 2018
Men før han gjør det, har han en dabble i siste øyeblikk i en annen sektor. Til tross for at han var en sammenlignende nybegynner i bilspillet, har han i sin alderdom bestemt seg for å komme inn og lære av bunnen av. Faktisk har han startet og serverer fortsatt bilens ‘læreplass’ hos Ford. Nykommerens stillingstittel? Ingen stor avtale – han er bare president og administrerende direktør i Ford Motor Company!
Årlig kompensasjon for nybegynneren? Rundt 16 millioner dollar (£ 11,8 millioner). Hackett -sagaen tok nok en Bonkers -sving i slutten av forrige måned, da han fremdeles var mindre enn ett år inn i sin rolle som Ford -president/administrerende direktør. Han bestemte at i det minste i Nord -Amerika vil Fords fremtid være i lastebiler og kommersielle kjøretøyer, og at biler skal sidelineres.