Auto Reveal så vel som den rekordstore Vauxhall Astra

Konseptet var enkelt. Kjør en grunnleggende husholdningsluke flat ut, non-stop i 24 timer, sett tak i hastighetsrekorder samt verifiser holdbarheten, hastigheten så vel som økonomisk klima i bilen.
Men sannheten i vanskeligheten var langt mye mer skremmende enn den ser ut- som vi oppdaget da vi gikk bak kulissene i tillegg til å delta i Vauxhalls forsøk på å oppnå 12 verden samt seks nasjonale hastighetsutholdenhetsrekorder med en britisk- Bygget ASTRA 2.0 CDTI.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

• Spesiell konkurranse: Vinn rekordbrytende Vauxhall Astra
Som med alle typer postforsøk, er det avgjørende å bo med retningslinjene. For biler er politikkens kompleksitet overveldende. unnlater å huske de muntre dommerne på tradisjonelle barnes TV -show Record Breakers; Hvis du vil forsikringskravjournaler i bilverdenen, tilbyr du med reguleringsorganene som kontrollerer motorsport. I en verdensomspennende skala, som indikerer Federation de l’Automobile (FIA), så vel som i Storbritannia er det Motor Sports Association (MSA).
Deres viktigste bekymring er å sikre at kjøretøyene som setter en produksjonsrekord er 100 prosent standard, uten noen lure modifikasjoner. I tillegg til at vi, en måned før rekordforsøket, ble brukt til å få tilgang til en låst bygning ved Vauxhalls Ellesmere Port Factory i Cheshire, sammen med MSA Scrutineer Mike Harris. Når lysene flimrer på, hilser synet av seks lignende røde 163 hk 2.0 Cdti Sri fem-dørs astras oss. Mike beskriver at han likte at de ble bygget, og overholdt dem nedover linjen i 19 timer per stykk, før han veide og forsegler dem.