Toyota RAV4 PHEV får ny design på inngangsnivå
Toyota har lansert en ny spesifikasjon på inngangsnivå for RAV4-plug-in-hybrid. Kalt Design sitter det under SUVs eksisterende dynamiske og dynamiske premium trimnivåer, og senker startprisen til £ 46.495.
Standard utstyr for Toyota RAV4 PHEV-design inkluderer 18-tommers legeringshjul, automatiske LED-hodelykter, parkeringssensorer foran og bak og en kraftdrevet bakluke. Hver modell har også en ladekabel på 6,6 kW for bruk med en Wallbox -lader.
Topp 10 beste SUV -er å kjøpe 2022
Toyota har også montert RAV4 PHEV-designen med advarsel om avgangsavgang med styringsassistanse, automatisk høye stråleassistanse, automatisk adaptiv cruisekontroll, veiskiltassistanse og et pre-kollisjonssystem med fotgjengerdeteksjon som standard.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
På innsiden er det oppvarmede seter foran og bak, et auto-dimming bakspeil, et skinnratt, et omvendt kamera og en ni-tommers infotainment-skjerm med Apple CarPlay og Android Auto. Det er også fjernstyrt klimaanlegg med to soner, som kan forutsette hytta før en reise start.
Midt rekkevidde Toyota RAV4 Dynamic bygger på denne spesifikasjonen med 19-tommers legeringshjul, en to-tone maling, en trådløs smarttelefonlader og armlader foran og bak. Prisene starter fra £ 47,395.
Den dynamiske premium-modellen for rekkevidde er priset fra £ 50,895 og tilfører et panoramisk soltak, svart skinnbekledning, ventilert og minneaktivert forseter, et head-up-skjerm og et oppgradert JBL-stereo-system.
RAV4s plug-in hybrid drivlinje omfatter en 2,5-liters Atkinson Cycle bensinmotor, et par elektriske motorer og en 18 kWh litium-ion batteripakke. Systemet har en kombinert effekt på 302 hk, som Toyota sier er nok for en tid på 0–62 mph på seks sekunder flat.
Batteriet kan også lagre nok lading for et beste elektriske område i klassen på 46 miles, selv om Toyota sier at figuren kan strekkes til så mye som 60 miles når du kjører i et urbant miljø. PHEV RAV4 vil også returnere opp til 282,5 mpg på WLTP -kombinert syklus, mens den bare sender ut 22g/km CO2.
I likhet med standard RAV4-hybrid, har PHEV-modellen Toyotas elektriske firehjulsdrevne system, med forbrenningsmotoren og den fremre elektriske motoren som driver forakselen, og en egen bakmontert elektrisk motor som driver bakakselen. Begge motorene har også regenerativ bremsing for å lade batteriet – styrken kan justeres ved hjelp av et par padleskiftere montert på rattet.
Hva lager du av 302bhp Toyota Rav4 PHEV? Gi oss beskjed i kommentarfeltet nedenfor …