Ny VW Golf to Trade Diesel for Hybrid i 2018
Den neste VW Golf vil sannsynligvis grøfte sine mindre dieselmotorer til fordel for mikro-hybrider som bruker 48-volt elektrisk teknologi, har selskapets sjef antydet.
Den nylig ansiktsløftede MK7-golf tilbys med en blanding av 1,6- og 2,0-liters firesylindrede diesler, med effektutganger fra 113 hk så mye som 181 hk. Imidlertid innrømmet VW-sjef Dr. Herbert Diess at fremtiden for mindre dieselmotorer nå er usikker på at fremtiden til mindre dieselmotorer nå er usikker på grunn av de økende kostnadene ved å rydde opp i innovasjonen for stadig stramming av lovgivningen.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
“Den neste golfen – MK8 – vil lede en sterk utrulling av 48 -volts elektrikk for oss,” uttalte Diess. ”Jeg tror vi må erstatte noen få diesel for mikro-hybrider i den bilen; De vil ha lignende drivstoffeffektivitet og bedre akselerasjon, men har en lignende kostnad eller til og med noe mindre. ”
• Finest lave utslipp miljøvennlige biler
Det antas at mikro-hybridgolfen ville bruke en versjon av den nyeste bilens 1,5-liters firesylindrede turboladede bensinmotor, som har muligheten til å legge seg helt ned når du cruise. Dette kan pares til en liten elektrisk motor, kanskje med så bit som 15 hk, som vil bruke 48V elektrikk for å håndtere ladningsnivåer og gi hjelp til forbrenningsmotoren under akselerasjon.
MK8 Golf forventes ikke å gjøre sin offentlige debut frem før i 2020. Den vil være basert på en utvikling av den eksisterende MQB -plattformen, men vil være den aller første mainstream VW Group -bilen for å få den 48V -teknologien som vi allerede har sett på Premium design som Audi Q7 og Bentley Bentayga.
Hvis VW har bestemt seg for å slippe 1,6-liters diesel fra sin bestselger, vil det også sannsynligvis ha implikasjoner for poloen, som også bruker den motoren. Diess nektet å bekrefte om den kommende MK6 -poloen, forventet innen utgangen av dette året, ville være den siste generasjonen som får dieselkraft – men han innrømmet: “Det området i markedet er spesielt prisfølsom og etter hvert som diesler får mer og mer Dyrt, de blir virkelig bare passende der du rutinemessig reiser ekstremt lange avstander. Og de fleste A0 -kjøretøyer [superminier som polo] reiser omtrent 50 kilometer (30 miles) per dag. ”
Hva tror du på Volkswagens planer? La oss forstå nedenfor …