Nye Mercedes C 300 de hybrid for å matche C 63s dreiemomentfigur
Den nye Mercedes C-klasse diesel-hybrid vil ha dreiemomenttall for å matche høyytelses C 63 AMG-design sammen med CO2-utslipp på mindre enn 40g/km når Det når forhandlere på slutten av dette året, det har dukket opp.
Sannsynligvis å være merket C 300 DE, den nye designen – som flyr i avtalen med markedsmønstre vekk fra å blande dieselmotorer med elektrifisering – vil blande Mercedes ‘mest nåværende OM654 2,0 -liters firesylindrede dieselmotor med en elektrisk motor som skaper 121 hk samt en 13,5 kWh batteripakke. Nå har fyren med avgift i C-klasse fortalt Automobile avslører at momentfiguren for den integrerte drivlinjen vil matche 700NM som tilbys i C 63 S AMG Super-Saloon.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
• Fineste hybridbiler og lastebiler til salgs
“Vi tror dette vil være et virkelig sterkt forslag,” sa Christian Fruh, C-Class Engineering Boss, til Automobile Reveal på New York Automobile Show. “Momentfiguren er virkelig sterk, siden du integrerer 400nm i OM654 samt 440Nm fra 90kW elektrisk motor. Det begrensende aspektet blir overføringen, siden 840Nm vil overgå den maksimale evnen til girkassen, slik at den endelige figuren er begrenset til 700nm. Dette vil være et så raskt kjøretøy. ”
Det må på samme måte være en effektiv – så vel som attraktivt under forretningsbiler og regler for lastebiler. Siden Fruh også innrømmet at C 300 DE vil ha CO2-utslipp lett under de for den eksisterende C-klasse plug-in hybrid, C 350 e. At biler og lastebil håndterer 48g/km CO2, men Fruh uttalte at Mercedes forventer at C 300 DE skal publisere en figur på rundt 38 g/km.
C 300 DE vil ha et rentelektrisk utvalg på rundt 50 km (31 miles) samt FRUH uttalte utholdenheten til den elektriske motor Motor på så vel som av avhengig av gassbelastningen. “Det har en ekstremt jevn overgang,” sa han. “Den elektriske motoren er en så sterk dings at vi har vært i stand til å gjøre dette.”
Det vil også være en plug-in hybridversjon av den reviderte C-klassen basert på firesylindret bensinkraft. Det forventes å nå markedet rundt nøyaktig samme tid som C 300 DE, selv om Mercedes kan velge å holde av sin debut frem til høstens Motor Show.
Tror du en dieselhybrid er en god idé? La oss forstå tankene dine nedenfor …