Rustne biler nedgradert i NCAP-stil brukt bilkrasjtest

Bilister av dårlig rustne biler har opptil 20 prosent større sjanse for å dø i en ulykke, ifølge verdens første brukte bilkrasjtest utført under Euro NCAP-kriterier .
En femte generasjon Volkswagen Golf og en første generasjons Mazda 6 ble sjekket av Storbritannias krasjetestbyrå, Thatcham Research, på vegne av Swedish Homeowners Association og den svenske forsikringsselskapet, folksam.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

• Sanneste biler til salgs
Resultatene avdekket at betydelig chassisrost kan forårsake en lavere Euro NCAP -poengsum enn bilen som tidligere var oppnådd, og plasserer beboere under vesentlig mye mer risiko. Mazda 6s poengsum ble minimert fra en svak firestjerners rangering til en svak trestjerners finish, med bilen som gikk ned fra en poengsum på 26 av 37 til 18 av 37.
Golf MK5 falt fra en femstjerners rangering til et firestjerners resultat, selv om testresultatene ikke var viktige nok til å plassere passasjerer under stor fare. I følge Thatchams inspeksjonsrapport var deler av Mazdas chassis “sterkt dekket av rust”.
Folksam sier at fallet i Euro NCAP -poengsum indikerte at beboere i Mazda ville ha en 20 prosent høyereichans av å bli drept i en ulykke. Mens Thatchams inspeksjonsrapport sier at full effekt av rust er vanskelig å måle, indikerte det at bilens “struktur ikke var i stand til å overføre belastninger med hell [i] virkningen, noe som forårsaket samspill mellom rattet og dummy”.
10

Thatchams Matthew Avery sa at tidligere studier viser at Rust ikke er et stort problem på brukte biler i Storbritannia, men testen fremhever behovet for spotkontroller. Han la til: “Det er ikke behov for systematisk testing, men hvis noen modeller på europeisk nivå gjør dårlig, kan vi gjøre spotkontroller for å teste deres krasjverdighet.”
Interessert i å lære mye mer om Thatcham? Les deretter innlegget vårt som beskriver alt om krasjetesteksperter …