Subaru XV SUV får en ansiktsløftning for 2021
Subaru har introdusert en oppdatert versjon av XV Crossover, som vil bli solgt i mars med kostnader fra £ 31,665.
Designmodifikasjoner for den nye XV er ganske mindre, og strekker seg til en redesignet støtfanger foran, nytt radiatorgitter samt modifiserte tåkelampesmer. Nye 18-tommers legeringshjul vises i tillegg til et alternativ for to nye maling er lagt til XVs kombinasjon-plasmahul og horisontblått.
Subaru XV vs Mitsubishi Eclipse Cross vs Skoda Karoq
Subaru har på samme måte oppdatert XVs chassis med et nytt sett med fjærer så vel som spjeld, i tillegg til en ny drivkornkontroller med visse innstillinger for snø, skitt, grus samt gjørme. Bilistene kan på samme måte nå endre bilens motor så vel som drivstoffattributter ved å bruke Subarus nye SI-drive-system, som har viet innstillinger for drivstoffeffektivitet så vel som ytelse.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Sikkerhetsenheter får også et løft. Nå kommer XV som vanlig med en ny 180-graders frontmonitor, som regelmessig sjekker crossoverens nese samt blinde områder for utfordringer så vel som fotgjengere. Speilene vipper nå på samme måte umiddelbart nedover når bilene og lastebilen er omvendt, for mye bedre eksponering når du parkerer.
Det er bare to trimnivåer å velge mellom, så vel som mens de oppdaterte XVs kostnader ser ut til å være mye mer kostbart enn den utgående modellen, er boostet først siden Subaru har akseptert den gamle bilens 1,6-liters motor. Den nye basismodellens startkostnad er nettopp nøyaktig den samme som den tilsvarende pre-facelift-modellen.
SE-varianten på inngangsnivået har automatiske LED-hodelykter, oppvarmede forseter, nøkkelfrie GO, alle de tidligere nevnte sikkerhetsenhetene samt et åtte-tommers infotainment-system med støtte for Apple CarPlay samt Android Auto. Førersetet så vel som dørspeil inkluderer nå en minnefunksjon.
Den rekke-toppende Subaru XV SE-premien er priset fra £ 33.665 i tillegg til at den utvikler seg på SE-spesifikasjonen med skinnseter, et integrert SAT-NAV-system, åtteveis kraftmodifisering for førerstolen samt et soltak.
Nå som Subaru har avviklet XVs inngangsnivåmotor, er det eneste valget som tilbys et 2,0-liters flat-fire bensin-hybrid-system med 154 hk samt 196nm dreiemoment. Hver design inkluderer firehjulsdrift som vanlig, så vel som motoren kan bare spesifiseres med en CVT-girkasse.
Hva lager du av den reviderte Subaru XV? La oss forstå i kommentarfeltet nedenfor …