Agile Automotive kan sette Danmark på Sports Vehicle Map

Agile Automotive – en liten virksomhet som opererer i Danmark – tar sikte på å fange en del av Light Sports Vehicle Market Pie med uttalelsen om to nye design for både Road også som spor.
SC122-som kan kjøpes enten i vei-juridiske eller bare spor-inkluderer en 3,5-liters V6-motor som skaper en nyttig 419bhp, samt kan utstyres med en fem-trinns håndbok eller syv-trinns sekvensiell girkasse .
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

• De aller beste idrettskjøretøyene du kan kjøpe
15

Vedtakelsen av et karbonfiberchassis – utviklet av F1 Professionals Home of Composites – garanterer en total vekt på bare 850 kg, så vel som med den ekstra belønningen til en midtmotorert utforming, lover SC122 å trå lett så vel som online opp i den Selskapets ‘smidige’ navn på nøyaktig samme tid.
Men det handler ikke bare om direkte ytelse. Alternativt vil Agile Automotive i form en naturlig aspirert V6 i stedet, tilfredsstille kunder som ikke vil at det nye sportsbilen deres skal være så skremmende.
Det andre designet på det danske antrekkets bøker er den mindre kraftige SCX, som også tilbys i vei- eller banekonfigurasjoner med en Euro6-godkjent 2,0-liters Toyota-motor. Dette leverer et alternativ på enten 178 hk eller 274 hk, med sistnevnte takket være hjelp av en superlader.
Og mens SCX er betydelig nede på strømmen sammenlignet med søsken, gjør det seg uten “unødvendige” elementer som en frontrute samt dører for å holde vekt til en enestående 600 kg. Som burde antyde at den håndterer som en radioaktiv gokart.
15

Disse ytelsestallene kommer imidlertid til en pris. SCX koster i området £ 56 700, mens SC112 vil sette klienter tilbake rundt £ 90 700. Sammenlign disse med de fra et Ariel -atom samt Lotus Exige Sport 380, som er priset til henholdsvis £ 30,905 samt £ 67 000.
Stylingmessig er SC112 på samme måte som en elementær RP1 eller en Zenos E10R, med forskjellige lotus-sammenligninger som også blir tiltrukket media. Forutsatt at kostnadskodene, vil Agile Automotive tilbud måtte kjøre som ingenting annet for å gjøre sin beliggenhet på markedet …
Kan Agile gi Lotus et løp for pengene sine? La oss forstå i kommentarfeltet …